1.1 La regata está organizada conjuntamente por el Yacht Club Argentino (YCA), y HMH Global Sailing Business (HMH).
1.2 La Comisión Organizadora se denominará en adelante CO y tendrá su sede en el Yacht Club Argentino, Dársena Norte.

2.1 Esta regata será corrida bajo las Reglas, tal como las define el Reglamento de Regatas a Vela de la ISAF 2009-2012 (RRV).
Copias del mismo pueden obtenerse en www.sailing.org
2.2 Las Reglas Especiales ISAF para Regatas de Crucero Categoría 3, con Balsa Salvavidas apta para, al menos, todos los tripulantes de la embarcación, con certificado vigente.
Copias de estas reglas pueden obtenerse en www.orc.org
2.3 Las siguientes reglas ISAF y ORC son modificadas:
2.3.1 Desde la puesta y hasta la salida del sol, rige el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes 1972 (RIPA) y enmiendas de noviembre de 1981, reemplazando a las Reglas de la Parte 2 del RRV.
Copias de estas reglas pueden obtenerse del S.H.N. publicación H234.
2.3.2 RRV 52: se permite el uso de dispositivos automáticos para timonear, ya sean mecánicos o electrónicos y se permite el uso de enrolladores de todo tipo como un medio para guardar y/o rizar velas.
2.4 El idioma oficial de la regata y para la interpretación de las reglas aplicables será el Español, excepto para aquellos reglamentos que, a la fecha de la largada, no tuvieran una versión oficial publicada por la autoridad competente.

4.1 La eslora mínima total (LOA) de los yates participantes será de 26 pies.
4.2 Los yates participantes serán divididos en series de acuerdo a los criterios que se detallan a continuación:
4.2.1 División OPEN: de acuerdo al sistema tradicional utilizado en esta regata por Eslora en Flotación (LWL).
4.2.1.1 Los límites de LWL para las cuatro series serán:
A: más de 10.50 metros.
B: de 9.01 a 10.50 metros.
C: de 7.51 a 9.00 metros
D: menos de 7.50 metros
4.2.1.2 Los participantes declararán su LWL en el formulario de inscripción y la misma podrá ser inspeccionada por la CO en cualquier momento durante el período de parque cerrado.
4.2.2 División ORC Club Tripulación en Dobles: los participantes serán divididos en series de acuerdo al GPH del certificado correspondiente.
A: Hasta 638.0 seg/milla.
B: De 638.1 a 700 seg/milla.
C: Más de 700.1 seg/milla.
4.3 La CO de la regata se reserva el derecho de admisión e inclusión de los yates en las categorías y series.
4.4 Los yates serán clasificados de acuerdo a los siguientes criterios:
4.4.1 En la División OPEN: Por su llegada en tiempo real y sobre la base de cada serie.
4.4.2 En la División ORC Club Tripulación en Dobles: utilizando la fórmula “Offshore Performance Line”, sobre la base de cada serie y Clasificación General.

5.1 El Tablero Oficial de Avisos estará ubicado en la sede del Yacht Club Argentino y en las páginas de Internet www.500millas.com.ar
www.yca.org.ar.
5.2 Todas las noticias o modificaciones publicadas en el Tablero Oficial de Avisos o en las páginas en Internet mencionadas en el apartado anterior, se darán por comunicadas oficialmente a los competidores.

La CR desplegará señales visuales en el mástil de su embarcación o en el Palo Militar de la Sede Dársena Norte, según corresponda.

7.1 La partida de la regata será el día viernes 8 de Julio de 2011 a las 12:00 horas (HOA).
7.2 La línea de partida estará fondeada en las proximidades del Km 5 (Veril Sur) del Canal Sur de Acceso al Puerto de Buenos Aires y será determinada entre el mástil de la embarcación de la CR a estribor y una boya inflable a babor. La CR podrá, a su exclusivo criterio, modificar el lugar de partida, trasladándolo más al sur. Esto será comunicado por Canal 71 de VHF, indicando las nuevas coordenadas. En este caso, si fuera necesario, se postergará el horario de partida. Además la Comisión de Regata podrá fondear una boya en las cercanías de la embarcación que será considerada como límite únicamente; los participantes no partirán entre esa boya y la embarcación de la CR.
7.3 Sistema de Partida: La regata se largará de acuerdo a la regla 26 del R.R.V. con la siguiente modificación: 5 minutos antes de la señal de atención de la primera partida se izará la bandera “500 millas”, con un sonido. En caso que por cualquier motivo se interrumpiese el procedimiento de partida antes de la señal de atención de la Clase, el nuevo procedimiento se iniciará con la señal de “Pre Atención” (Bandera de 500 millas).
7.4 El tiempo límite para partir será de 30 minutos desde la señal de partida correspondiente.

8.1 Fórmula ORC Club Tripulaciones en Dobles y Open: Numeral 1 del CIS.

9.1 El recorrido será: partida – dejar por babor la marca Nº1 fondeada aproximadamente a 1 milla de la partida – dejar por babor la boya inflable de la línea de partida – dejar por babor la marca Nº2 en proximidades del muelle de pesca de San Clemente del Tuyú – dejar por babor la Isla Gorriti frente a Punta del Este (Uruguay) – Llegada.
9.2 Descripción de las marcas:
9.2.1 Nº1: boya inflable. El rumbo aproximado a esta Marca podrá ser informado antes de la largada, visualmente en la embarcación de la CR o por canal 71 VHF.
9.2.2 Nº2: podrá ser una embarcación de la PNA o una boya inflable, fondeadas 1.5 millas al rumbo verdadero 90º de la punta del Muelle de San Clemente. Aproximadamente en la posición: Lat. S 36º 21,267´- Long. W 056º 40,900´. En el caso de no encontrarse ninguno de los elementos descriptos más arriba (boya y/o embarcación de la PNA) los participantes deberán virar las coordenadas descriptas.
9.2.3 Isla Gorriti: se encuentra frente a la Ciudad de Punta del Este en la República Oriental del Uruguay y su extremo Sur está en la posición aproximada; Lat. S 34º 57,877´- Long. W 054º 58,120´.
9.3 La distancia de la regata se establece en 433 millas náuticas.

Estará determinada por la franja blanca pintada en el muro de la extremidad del Espigón Norte de la salida de Dársena Norte y el mástil de la Comisión de Regata que enarbolará una bandera Azul, en la Sede del Yacht Club Argentino de Dársena Norte.

Los competidores deberán entregar una declaración de cumplimiento de las Reglas al finalizar la regata (Hoja 7), dentro de un plazo de 12 horas de su arribo. El incumplimiento podrá ser motivo de descalificación por la CO (modificando la Regla 63.1 del RRV).

12.1 Un barco que no llegue a tiempo a la línea de partida y haga uso del motor o de un remolque para llegar al área de partida después de su señal preparatoria, informará de esto a la CR, la cual presentará un informe a la Comisión de Protesta y esta última le impondrá una penalización no menor a 10 minutos en su tiempo real de regata.
12.2 Si un barco utilizara su motor para propulsarse durante la regata, informará de esto a la CR. Esta última presentará un informe a la Comisión de Protesta y esta le impondrá una penalización no menor a 1 hora en su tiempo real de regata, excepto lo contemplado por la Regla 42.3 del RRV.

El barco que optara por utilizar el sistema de penalización previsto por la Regla 44 del RRV lo informará en la correspondiente declaración de cumplimiento al llegar.

14.1 Las protestas deberán presentarse por escrito en la Oficina de Vela del YCA hasta dos horas después de haber cruzado la línea de llegada.
14.2 La audiencia de la Comisión de Protestas se llevará a cabo en la sede del Yacht Club Argentino en fecha a designar.
14.3 La Comisión de Protestas podrá asignar penalizaciones de puntaje o recargos de tiempo a su criterio, siendo la penalización mínima equivalente a 1 puesto en la regata (clasificación general y serie).
14.5 Si la Comisión de Regata toma conocimiento que una embarcación en regata ha infringido las Reglas del Reglamento Internacional Para Prevenir los Abordajes (RIPPA) y/o el Régimen de la Navegación Marítima, Fluvial y Lacustre (REGINAVE), podrá presentar un informe a la Comisión de Protestas sobre lo sucedido. Esta última abrirá una audiencia donde podrá penalizar al barco infractor como mínimo con una hora de tiempo real de regata.

Todo barco inscripto, que no parta o abandone, deberá comunicarlo lo más pronto posible y por el medio que fuere, a la CR.

No se considerará ningún tipo de compensación o reparación a los barcos afectados.

17.1 Todos los barcos deben registrar la hora de su paso por cada marca y su llegada, conjuntamente con el nombre de los barcos que lo hicieran inmediatamente antes y después, si es que supieran fehacientemente quiénes son. Estos datos podrán ser requeridos por la CR y si así lo hicieran los datos consignados tendrán valor de declaración jurada.
17.2 Al rodear la marca en San Clemente del Tuyu los barcos deberán avisar, al estar a una milla de la misma, por VHF canal 71 a la embarcación de la PNA que se encuentre presente en la zona.
17.3 Al aproximarse a la Isla Gorriti los barcos deberán comunicarse con Control Punta del Este (Prefectura de Maldonado, ROU) por VHF canal 16 para informar de tal circunstancia.
17.4 Para la llegada, los barcos deberán avisar por VHF canal 71 a la CR al estar a 5 y 2 millas de la misma.

18.1 Los yates participantes deberán cumplir con el "Parque Cerrado" en la Sede Dársena Norte del Yacht Club Argentino a partir del día Domingo 3 de Julio de 2011 a las 18.00 horas y hasta el día viernes 15 de Julio a las 18.00 horas.
18.2 Una vez arribados al finalizar la regata, los yates deberán retornar a sus amarras en el “Parque Cerrado” disponiendo para ello de un plazo de media (1/2) hora contada a partir del momento del arribo.
18.3 Modificando la Regla 63 del RRV, el incumplimiento de las condiciones del "Parque Cerrado" podrá ser motivo de descalificación sin audiencia.
18.4 Los barcos inscriptos tendrán un lugar asignado en el fondeadero de Dársena Norte del Yacht Club Argentino durante el período de Parque Cerrado.
18.5 Los barcos que no tengan su amarra habitual en la Ciudad de Buenos Aires y alrededores podrán solicitar una amarra en el Yacht Club Argentino durante un período razonable antes y después de la regata.
18.6 La utilización de los espacios asignados durante el Parque Cerrado será gratuita y bajo la entera responsabilidad del patrón de cada yate.
18.7 Durante el período de Parque Cerrado los yates no podrán abandonar su amarra por ningún motivo sin el consentimiento de la CO.
18.8 Durante el período de Parque Cerrado los yates no podrán efectuar lavado de fondo por ningún medio. Sólo podrán lavar las bandas hasta la línea de flotación.

19.1 La Ceremonia de entrega de premios se realizará el jueves 21 de Julio a las 19 horas en la Sede Dársena Norte del Yacht Club Argentino.
19.2 Se adjudicarán los siguientes trofeos:
19.2.1 Ganador de la Cinta Azul al primer yate arribado.
19.2.2 Primero, segundo y tercer puesto de cada serie en la División OPEN y en la Fórmula ORC Club Tripulaciones en Dobles si hubiera 3, 5 y 9 o más inscriptos respectivamente.
19.2.3 Primer puesto de la Clasificación General de la Fórmula ORC Club Tripulación en Dobles.
19.2.4 La CO podrá otorgar los premios especiales que considere y que serán comunicados durante la ceremonia de entrega de premios.

20.1 Todos los barcos que participen en la regata lo hacen bajo su propio riesgo y responsabilidad.
20.2 La CO, los clubes organizadores y colaboradores, la PNA, HMH, todos los comités, sponsors de la Organización y cualquier otra persona o entidad involucrada en la organización del evento, rechazan expresamente cualquier responsabilidad por los daños materiales o personales, propios o hacia terceros, que pudieran acaecer como consecuencia de la participación de personas y embarcaciones en el evento amparado por el Aviso, las Instrucciones de Regata y/o los boletines modificatorios.
20.3 Todos los participantes deberán firmar, al momento de la inscripción, un formulario de aceptación de responsabilidad (Hoja 3).
20.4 Se llama especialmente la atención sobre la regla fundamental 4 “Decisión de Regatear” de la Parte 1 del RRV que establece: "un barco es el único responsable de su decisión de tomar o no la salida o de continuar en regata".
20.5 Las decisiones finales y acciones tomadas por los organizadores, relativas a cualquier controversia de índole patrimonial o de cualquier otra naturaleza – que exceda el marco decisorio establecido por el RRV de la ISAF - pero que tenga origen directo o indirecto en la competencia o en hechos o en actos vinculados a la misma, que puedan involucrar a los participantes con los organizadores o con otros participantes, o a cualquiera de los mencionados entre sí, en forma conjunta o indistinta, no serán recurribles ante la Justicia Nacional, Provincial ni Municipal. Solamente podrán ser sometidas, por cualquiera de las partes involucradas, al arbitraje del Tribunal Arbitral de Derecho Deportivo, el que establecerá las normas de procedimiento y cuyo laudo será vinculante, definitivo e inapelable.

21.1 La CO, de acuerdo a su criterio, podrá instalar un sistema de posicionamiento satelital en uno o más yates por el tiempo que dure la regata. El abastecimiento de energía para el correcto funcionamiento de los mismos hasta su entrada al parque cerrado al término de la Regata, será responsabilidad de cada tripulación.
21.2 La CO podrá exigir un depósito en garantía por un valor de reemplazo de los equipos instalados. Cada tripulación será responsable de restituir a la CO, los equipos que se instalen a bordo en perfecto estado de funcionamiento, caso contrario la CO podrá exigir al propietario o responsable de la embarcación el importe correspondiente a su reposición de acuerdo al valor presente de los mismos, despachados a plaza en Buenos Aires, que se fija en dólares estadounidenses un mil treinta y cinco (u$s 1.035.-). La CO podrá hacer obligatorio el uso de dichos equipos a uno o más barcos.
21.3 La conexión del sistema de posicionamiento será realizada por personal autorizado por la CO. La misma se efectuará durante el período de Parque Cerrado debiendo estar presente durante la misma, al menos un miembro de la tripulación. Cada yate participante deberá contar con un cable bipolar con conexión directa a una de las baterías disponible en la zona del balcón de popa y con alimentación eléctrica, al momento de realizar la mencionada instalación. La desconexión del sistema durante la regata, el incumplimiento de las instrucciones para el retiro de los posicionadores al término de la misma o el incumplimiento del punto 18 podrá ser motivo de descalificación automática directa, modificando la regla ISAF 63.

El nombre y logotipos de la Regata 500 Millas del Río de la Plata son una marca registrada de HMH y Asociados S.A. Los mismos no podrán ser utilizados por competidor y/o organización alguna sin su consentimiento escrito.